OPZHT подкрепи преминаването на товарни вагони към смазване Buksol

OPZHT подкрепи преминаването на товарни вагони към смазване Buksol
OPZHT подкрепи преминаването на товарни вагони към смазване Buksol

Видео: OPZHT подкрепи преминаването на товарни вагони към смазване Buksol

Видео: OPZHT подкрепи преминаването на товарни вагони към смазване Buksol
Видео: Преработка на влак (train processing): пристигане, добавяне вагони и смяна локомотиви 2024, Март
Anonim

Според Елена Тимакова, ръководител на лабораторията "Колесни колони и мостови кутии" към ВНИИЖТ АД, грес Buksol, който се използва по световните железници от 80-те години на миналия век. от миналия век, надминава характеристиките на стария тип домашна смазка LZ TsNII, а ефектът от прехвърлянето на целия товарен флот на Руската федерация към нея ще бъде от 200 до 300 милиона рубли. в година. В същото време, в дългосрочен план, употребата на Buksol ще доведе до намаляване на броя на разкачването на автомобили и средни ремонти на колоосите.

Image
Image

Според Михаил Сапетов, ръководител на Централния изложбен център на Руските железници, повече от 20 хиляди колооси вече са заредени с Buksol в Руските железници по време на средния ремонт.

Изпълняващият длъжността генерален директор на АД "ВРК-1" Алексей Танцурин заяви, че днес 7 депа на холдинга ремонтират колооси с помощта на грес Buksol. Според изчисленията на VRK-1, цената на ремонта с неговото използване се увеличава с 87 рубли, което не оказва значително влияние върху разходите на собствениците.

Комитетът на OPZHT подкрепи прехода на икономиката на вагоните към нов вид грес, като отбеляза, че е необходимо да се разшири списъкът на производителите и да се проведе обучение за персонала на предприятията за ремонт на вагони относно тяхното използване и експлоатация.

Препоръчано: